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 | Model # | TUBASTI | | Net Weight | 25g | | Color | White |
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| | ※ 타사의 접착제(본드)들과는 다르게, 내용액이 흰색입니다,
※ 타사 제품들에 비해 비교적 뭉치지 않고, 얇고 고르게 잘 펴집니다.
※ 튜블러 접착시 주의점 ※
▶ 타이어의 면테이프에도 본드를 얇게 잘 펴서 발라주고, 1시간 이상 말린다.
▶ 림 표면에 본드자욱이 남겨져 있어야 하나, 지저분한 것은 닦아내야 한다 (알콜솜 등을 이용)
▶ 접착할 림 표면에 접착제(본드)를 바르고 5분정도 지난 후에 타이어를 붙입니다.
▶ 타이어를 붙이고 공기압을 최대로 높인 후, 최소한 12시간 이상 지난 다음에 주행합니다.
※ 일반 고무 접착용 본드를 사용하거나 본드가 완전하게 굳기 이전에 주행을 하게 되면
- 뒷바퀴 타이어가 지면과의 저항에 의해 림 표면에서 밀리는 현상이 발생하고
- 밸브(공기주입구) 근처에 혹 (흔히 '짱구'라고 표현)을 만들게 됩니다.
- 결국 멀쩡한 타이어를 못쓰게 만드는 상황을 초래합니다.
※ 과거에 국내 사이클러들은 튜블러(통타이어) 사용시에 일반 고무 접착용 본드를 주로 사용했었습니다
- 흔히 '돼지본드' 혹은 '오공본드'라고 불리우는 접착제가 대표적으로 사용되던 것들인데요
- 일반 고무용 접착제는 접착이 완료된 다음에도 약간의 신축성을 가지는 특성이 있습니다.
- 고무제품을 보다 잘 붙이고 고정시키기 위해서는 이러한 신축성이 반드시 필요하기 때문인데요
- 사이클 림과 타이어를 접착시킬 때에는 이러한 신축성은 주행성능을 감퇴시키는 결과를 가져옵니다.
※ 그래서 여러 타이어 제조사에서는 튜블러 접착용 본드를 판매하고 있으며,
- 튜블러 접착시에 항상 전용 접착제를 사용할 것을 강력히 권장하고 있습니다.
- 큰맘먹고 비싸고 좋은 타이어 샀다가, 본드값 아껴서 타이어 성능을 반감시키는 실수는 말아아죠^^ | |
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